主要设备是装在钻台井口上的转盘，转动时，通过方钻杆带动钻柱和钻头钻进。当采用井下动力钻具带动钻头时，转盘用来承受反扭矩。由绞车、井架、天车、滑车、大钩、钢丝绳等组成的一套起重设备。绞要用于起下钻具、下套管和钻进时控制钻压。井架用于安放天车和悬挂滑车、大钩等设备与工具，以及起下、存放管柱。天车与滑车是一套复滑轮装置，用以绞车钢丝绳上的张力,大、中型钻机复滑轮的钢丝绳数一般为8～12股。

钻井的对象是地层，而地层结构有硬有软，压力有高有低，孔隙有大有小，如果对这些情况没有足够的了解，就难免要发生难以预料的问题。
首先我们应该了解设计井的地层孔隙压力、地层破裂压力、地层坍塌压力及一些特殊地层（盐膏、软泥岩）的蠕变应力，作为井身结构和钻井液设计的主要依据。一般地说，在同一个裸眼井段内不能让喷、漏层同时存在，不能让蠕变层与漏层同时存在。如果在井身结构上无法实现上述要求，而且高压层和蠕变层在漏层的下部，那就应对漏层进行预处理，不能盲目向深部钻进。如果高压层或蠕变层下部有低压层或漏失层，那就只好把高压层或蠕变层用套管封掉。

　一、海底页岩的性由于沉积速度、压实以及含水量的不同， 海底页岩的活性很大。河水和海水携带的沉积物离海岸越来越远，这些沉积物由于上部压实作用，所以胶结性差。在某些地区，常为易于和分散性高，这将会过量的固相或细颗粒分散在钻井液中。