液压泵升压平稳、变量灵敏，的压力、流量、温度值都没有问题，液压系统故障被排除，初步可以确定为发动机功率不够。水循环散热系统先不用管，我们又拆下柴油喷油泵及喷油器测试，喷油量及雾化均未发现明显问题，对好喷油正时试车。高温情况没有改观，趁着热车，再测试气缸压力和机油压力也没有发现问题，增压器会不会有问题，于是我们又测量了发动机的进气压力大值为08kg/cm?，增压器性能很好，在水温达到90℃，发动机开始掉速、黑烟大时我们用红外线测温仪在发动机各部测试寻找问题。结果发现油底壳温度有110℃。机油滤芯温度有120℃，而机油散热器温度只有不到90℃。

　　3、拆下盖板，4、滤芯。5、清洁筒体，6、换上滤芯。按照反顺序安装好，注意在安装前。还需要检查螺杆机橡胶、石棉垫等物品是否具有防静电的功用，而安装时也要格外注意防止其他物体掉入油桶当中，安装回油管时，也需该管滤芯底部。空气过滤器滤芯的换。1、对着一个平的面。轮流轻敲滤芯的两个端面。去除部分重而干的灰尘。2、用小于028兆帕（Mpa）的干燥空气沿与空气相反的方向吹。喷嘴与折叠纸至少相距25毫米（mm），并沿其高度方向上下吹。3、滤芯。如发现有变薄、或破损之处，应废弃不用，钻机里面的高温一般都是分为齿轮箱温度过高。